Es kommt wahrlich nicht alle Tage vor

… , dass das Unternehmen Porsche eine komplett neue Fahrzeugreihe präsentiert. Panamera heißt die jüngste Entwicklung der Traditionsmarke. Die Schwaben konstruierten eine noble Komfortsänfte mit allen Eigenschaften eines echten Rennboliden. Das Ergebnis: die sportlichste Luxuslimousine der Welt.

Zum ersten Mal präsentieren die Baden-Württemberger einen klassischen Viertürer mit reichlich Platz im Fond. Vier groß gewachsene Personen können in der knapp fünf Meter langen Edelkarosse bequem lange Fahrten genießen. Viel Bein- und Kopffreiheit sowie jede Menge hochwertige Materialien sorgen für Wohlbefinden im Fahrzeuginneren. Auch beim Gepäck müssen sich die Reisenden nicht einschränken: Der Kofferraum fasst 430 Liter – bei umgeklappten Rückenlehnen wächst das Volumen sogar auf 1.250 Liter. Das ist für einen Porsche nicht gerade selbstverständlich, denn im Heck befindet sich normalerweise der Motor. Beim Panamera ist das anders. Dieser knüpft an die Tradition der vor 15 Jahren eingestellten Baureihe 928 an, deren Aggregat ebenfalls vorn lag.

Monsterkräfte unter der Haube

Das leistungsstarke V8-Triebwerk des Panamera erzeugt in der stärksten Modellversion „Turbo“ satte 500 PS und ein gigantisches Drehmoment von 700 Newtonmetern. Diese beschleunigen das knapp zwei Tonnen schwere Gefährt per Allradantrieb in nur 4,2 Sekunden auf 100 km/h. Nach weiteren 9,7 Sekunden ist bereits die Schallgrenze von 200 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h entspricht schon fast den Spitzenwerten auf einem Formel-1-Parcours. Der Durchschnittsverbrauch von offiziell 12,2 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer hat bei einem solchen Höllenritt allerdings nur noch symbolischen Charakter.

Wer bei all dem Fahrspaß trotzdem auch Sprit sparen will, dem steht ab 2011 eine Hybridversion des neuen Porsche-Flaggschiffs zur Verfügung.

Zurück zur Startseite Zum Artikelanfang