Kraftprotz aus den Südstaaten
Wenn ein fabrikneuer BMW X6
… zum ersten Mal deutschen Asphalt unter den Rädern hat, liegen eigentlich schon über 15.000 Kilometer hinter ihm. Das imposante Ergebnis bayerischer Ingenieurskunst läuft nämlich nicht im Münchner BMW-Stammwerk vom Band, sondern in der US-Kleinstadt Spartanburg im Bundesstaat South Carolina.
Dass das Fahrzeug unterschiedliche Welten in sich vereint, ist dem charismatischen Südstaatler sofort anzusehen. Der X6 ist der erste Vertreter des völlig neuen Fahrzeugtyps Sports Activity Coupé (SAC). Das Crossover-Modell kombiniert den elegant fließenden Dachverlauf eines großen Coupés mit den kraftvollen Gestaltungselementen eines sportlichen Allrad-Geländewagens. Das Ergebnis: ein sehr individuelles Erscheinungsbild. Einerseits besticht der 4,88 Meter lange X6 durch eine markante Front samt großer Lufteinlässe. Kraftvoll wirken auch die Flanken mit weit heraustretenden Radhäusern sowie sehr hoch liegenden, wuchtigen Schwellern. Im Kontrast dazu steht hingegen die sanft abwärts verlaufende Silhouette in charakteristischer Keilform. Der dynamische Eindruck setzt sich auch im geräumigen Innenraum fort. Das Modell verfügt unter anderem serienmäßig über ein Sportlederlenkrad mit Multifunktionstasten und Schaltwippen.
Komfort & Ausstattung: Optionales Entertainment-System und Sportlenkrad
Für die leistungsstärkste Variante, den X6 M, konstruierten die Autobauer das kraftvollste Aggregat, das je unter der Haube eines BMW steckte. Das V8-Triebwerk mit TwinPower-Turbolader erzeugt in seiner Top-Ausführung stolze 555 PS und ein maximales Drehmoment von 680 Newtonmetern. Werden diese Urgewalten losgelassen, katapultieren sie den Stahlkoloss in 4,7 Sekunden von Null auf 100 Stundenkilometern. Gezähmt werden die mächtigen Allradkräfte erst bei 250 Stundenkilometern. Dann unterbindet die Elektronik automatisch jede weitere Beschleunigung. Damit der 2,4 Tonnen schwere Muskelprotz bei hoher Geschwindigkeit auch in engen Kurven immer perfekt auf der Straße liegt, verfügt er als weltweit erstes Fahrzeug über Dynamic Performance Control. Dieses spezielle Getriebe ist in der Lage, das Drehmoment gezielt zwischen den Hinterrädern zu verteilen. Damit bleibt der Wagen auch bei engen Radien jederzeit sicher in der Spur. Dank dieser agilen Fahreigenschaften ist der alltagstaugliche Geländewagen sogar fit für ein Rennen auf dem Nürburgring.
Stärkster Hybrid-Benziner der Welt
Wer bei all dem Fahrspaß außerdem den Spritverbrauch und Schadstoffausstoß nicht außer Acht lassen will, erhält den X6 ab April 2010 auch als Hybrid-Version mit kombiniertem Benzin- Elektro-Antrieb. Dieses Modell begnügte sich im Test laut Herstellerangaben durchschnittlich mit weniger als zehn Liter Sprit auf 100 Kilometern. Mit 485 PS und einem maximalen Drehmoment von 780 Newtonmetern prescht dieser neue X6 als das leistungsstärkste Hybrid-Fahrzeug der Welt vor.
